上证报中国证券网讯(记者陈雨康)在必和必拓的全力支持下，中汽数据有限公司(以下简称“中汽数据”)12月14日在天津召开的行业论坛上发布了《2021节能与新能源汽车发展报告》(以下简称《报告》)。《报告》提出，动力电池装机结构呈现能量密度高、低“两极化”发展，140Wh/kg及以下和160Wh/kg及以上装机量份额显著提升。企业积极布局固态电池，有望2030年实现产业化。电控功率密度持续提升，800V高电压平台将成为行业未来趋势。

　　对于三元和磷酸铁锂两大电池路线，《报告》认为，三元和磷酸铁锂电池在性能、成本和安全等方面各有优势。三元电池现阶段发展水平和理论能量密度上限更高。三元材料由于含有镍、钴等稀缺金属而价格较高，但“低钴”、“无钴”电池技术开发和能量密度水平提升为三元电池进一步降本提供更多可能。

　　《报告》认为，磷酸铁锂材料晶体结构更稳定，理论寿命更长。但在系统安全层面，二者的安全设计需求水平相当。

　　针对电池原材料供应现状，《报告》认为，国内电池原材料主要以锂、钴、镍等为主。其中，锂资源受技术水平、开发条件等诸多因素限制，国内开发程度较低，锂矿石进口量占80%。钴矿石国内资源贫乏，主要依赖从非洲进口。镍矿资源仅占世界总量的3%，国内产量远低于需求，对外依存度高。产业链的低碳高效发展对碳减排目标意义重大，可持续原材料供应方案是未来重要的发展方向。

　　记者从论坛上了解到，目前，必和必拓约85%的镍金属用于全球电动汽车电池材料制造，而在2017年，这个比例仅为约21%，再前几年还不到5%。

（文章来源：上海证券报·中国证券网）